Odată cu numirea în funcția de Director General la OTF de stat Ovidiu Vizante ia prima măsură pentru "redresarea" companiei, propune majorarea tarifelor pentru trenurile operate de CFR Călători. Astăzi încercăm să facem o mică comparație pe 3 rute diferite între OTF privați și OTF de stat să vedem unde va duce ulterior scumpirea inevitabilă a...
Dacă în anii precedenți ne tot întrebam de ce TransFeroviar Călători nu intră măcar pe București - Constanța, ei bine, din 2021 TFC ne surprinde și parcă vrea să recupereze toți acei ani în care nu au făcut serviciu comercial de călători pe M800. Astăzi încercăm să prezentăm cât mai pe scurt variantele TFC de la București, Buzău...
Începând de astăzi Astra TransCarpatic introduce în circulație IR 15594, cel mai bun tren de noapte din România pe relația Arad - Craiova - București Nord prelungit acum până la Constanța. Tot astăzi intră în circulație și IR 15581 București Nord - Constanța - Mangalia.
Distanța feroviară dintre Brașov și Mangalia are o lungime de 435km și poate fi parcursă în 6 ore și 25 minute iar un bilet întreg pe toată distanța costă 66.30 lei cu Regio Călători. O călătorie București Băneasa - Mangalia costă 38.50 lei și durează 3 ore și 34 minute.
Pentru că sezonul estival a început pentru toți OTF de CĂLĂTORI, e bine de știut ce alternative avem ca să ajungem pe litoral, ce condiții oferă și ce tarife practică. Ieri am avut un drum (al 2-lea drum) de la București la Constanța, special pentru a face puțină ordine în OTF privați care ajung in 2021 pe litoralul românesc.
Dragi prieteni feroviari și nu numai începând de mâine, 29 mai, se restabilește legătura feroviară directă dintre București Băneasa și Mangalia via Constanța datorită RE 16083 al Regio Călători, sezonierul estival Brașov-București Băneasa-Mangalia.
În stafsit am ajuns la momentul mult așteptat de atâta timp. Sezonul estival 2021 începe astăzi pe România Feroviară împreună cu Softrans SRL, OTF privat din care utilizează cel mai nou și modern material rulant asincron, cel mai bun raport calitate/preț, siguranță și confort.
Mult a fost și puțin a mai rămas până pornim sezonul estival 2021.
Cei 35 km feroviari dintre Târgoviște și Pietroșița văd de ceva timp un mers de tren rezonabil cu 12 trenuri pe zi pus în practică de Transferoviar Călători. Durata medie a unei călătorii cu 12 opriri este de 60 min iar condițiile sunt mai mult decât decente.
Automotoarele DH 2 folosite pe această rută sunt exact ce trebuie...
Poate pe o rută gen Alexandria-Roșiori Nord ar fi mers dar între Constanța și Mangalia e cam trist ce se întâmplă. Nu de alta dar în Mangalia sunt hoteluri și restaurante deschise tot timpul anului, surpriză mare în 2021 a fost că la sfârșit de săptămână în februarie-martie mai toate au fost ocupate aproape de 100%.
Pentru că ne place să privim către viitor și să evidențiem puținele lucruri bune care se mai întâmplă în sistemul feroviar din România, astăzi mergem la Mangalia în plin sezon estival 2021.
Dragi prieteni feroviari și nu numai, astăzi forțăm sezonul estival cu Softrans SRL.
