Pentru că lucrurile au început să se miște într-o manieră ieșită din comun pentru România (în sensul bun), astăzi cuvântul de ordine este "regularizare". Regularizare a malurilor la râul Argeș pe 200 m de la axul viaductului Grădiștea, conform proiectului de reabilitare pentru linia 102 București Progresul - Giurgiu.
ARTICOLE RECENTE
Pentru că lucrurile au început să se miște într-o manieră ieșită din comun pentru România (în sensul bun), astăzi cuvântul de ordine este "regularizare". Regularizare a malurilor la râul Argeș pe 200 m de la axul viaductului Grădiștea, conform proiectului de reabilitare pentru linia 102 București Progresul - Giurgiu.
Trebuie să recunoaștem că nu ne așteptam anul trecut la un asemenea ritm de producție din partea Siemens/Astra Arad! Deja astăzi avem în circulație 20 tramvaie Astra Metropolitan livrate Depoului Alexandria, care fac serviciu în linia 41, și 5 tramvaie Astra Metropolitan pe care de săptămâna asta le putem vedea în linia 25.
Stăteam puțin și mă gândeam săptămâna asta că dacă în momentul ăsta (ipotetic vorbind), ar fi circulat deja trenurile de călători pe linia 102 București Progresul - Giurgiu, din Comana până la metrou la Eroii Revoluției (M2), legătură cu Piață Unirii/Victoriei în aproximativ 40 min, tren R1312 + tramvai 25, a 2-a linie de tramvai ca importan...
Săptămâna trecută au intrat în circulație primele tramvaie Astra Metropolitan în linia 25 din capitală, respectiv 3821, 3822 și 3823 sunt de zi de zi în traseu și o imagine mai mult decât așteptată și inedită pe "axa vest-est" din oraș.
RECENTE OTF CĂLĂTORI
Dragi prieteni feroviari și nu numai, ieri am văzut pe site-ul SOFTRANS SRL actualizarea cu noile trenuri aflate în circulație din 11 decembrie 2022 iar astăzi venim cu primele concluzii!
Într-o perioadă în care serviciile oferite călătorilor de OTF de stat au ajuns la un minim istoric, dacă vorbim despre starea tehnică a locomotivelor și a vagoanelor, numărul vagoanelor apte de circulație sau serviciile de calitate și confort, CFR Călători încearcă să resusciteze pentru a 2-a oară în ultimii ani, trenurile InterCity.
Despre Transferoviar Călători am vorbit ultima oară prin iulie parcă, atunci când am mers cu ei pe Constanța-Mangalia și retur.
Un drum de seară pe Constanța - Mangalia și retur cu legenda VT 614: MAN SE Uerdingen Waggonfabrik
Într-o lume în care viața noastră este controlată din ce în ce mai mult de dispozitive "deștepte" iar dependență de încăperi cu pereți de sticlă/beton și climatizare controlată, nu mai permit creierului să-și dorească să fie altundeva(natură) nici măcar în timpul liber, RE 10083/10084 Buzău-Constanța-Mangalia și retur este un tren viu care te...
RECENTE OTF MARFĂ
Softronic Craiova actualizeazază omologarea conform TSI pentru locomotivele TransMontana în Bulgaria
Știre inițială SOFTRONIC: https://www.softronic.ro/
După ce a terminat testele și reglajele finale în Softronic, Bulmarket Bulgaria s-a mișcat mai repede cu actele și înmatriculările pentru TransMontana 064 și deja vedem locomotiva în linie curentă în drum spre primul tren format din cisterne sau containere, de pe teritoriul României din inventarul United Railways. Trenurile de marfă remorcate de...
TransMontana 063 a început serviciul comercial pentru United Raylways, locomotiva asigură tracțiunea trenurilor formate din vagoane cisternă ale Bulmarket Bulgaria pe relația Curtici Fr - Giurgiu Fr. Momentan TransMontana 064 se află în Softronic și așteaptă actele din Bulgaria pentru a începe și ea prestanța la navetele de cisterne.
Compania de transport mărfuri pe calea ferată Cargo Trans Vagon își mărește la final de 2021 flota de locomotive cu EG 009 și TransMontana 061 achiziționate de la Softronic Craiova. Chiar dacă în ultimii ani EG 009 tot a fost închiriată pe la diverși OTF acum și-a găsit locul în curtea CTV colantată cu tematica Valea Jiului.
RECENTE INFRASTRUCTURĂ
Pentru că lucrurile au început să se miște într-o manieră ieșită din comun pentru România (în sensul bun), astăzi cuvântul de ordine este "regularizare". Regularizare a malurilor la râul Argeș pe 200 m de la axul viaductului Grădiștea, conform proiectului de reabilitare pentru linia 102 București Progresul - Giurgiu.
Dragi prieteni feroviari și nu numai, pentru că în celalalte locații era liniște, majoritatea lucrărilor fiind finalizate în proporție de 80%, astăzi venim cu o scurtă actualizare de pe linia 102 sectorul Comana-Grădiștea.
Pentru că Mangalia este a 2-a noastră "casă" și lucrurile chiar se mișcă surprinzător de bine dacă vorbim despre electrificarea și modernizarea liniei de cale ferată care aparține de M800 (Magistrala 800), astăzi vorbim puțin despre ruta estivală.
Dragi prieteni feroviari și nu numai astăzi venim cu o actualizare detaliată și de distanță a liniei 102, am plecat dis de dimineață din Daia și am mers până la Vidra, chiar dacă afară erau -8*C și din cauza vântului, temperatura resimțită ajungea chiar și la -12*C, ne-am făcut planul și vă prezentăm mai jos imaginea de ansamblu precum și...
ARTICOLE DIVERSE
Stăteam puțin și mă gândeam săptămâna asta că dacă în momentul ăsta (ipotetic vorbind), ar fi circulat deja trenurile de călători pe linia 102 București Progresul - Giurgiu, din Comana până la metrou la Eroii Revoluției (M2), legătură cu Piață Unirii/Victoriei în aproximativ 40 min, tren R1312 + tramvai 25, a 2-a linie de tramvai ca importan...
Compania Naţională de Căi Ferate "CFR" - SA (Infrastructură) a intrat recent în posesia celui de-al 3-lea utilaj de sudat șine de cale ferată achiziționat de la Hiarom/Contrail. Noile utilaje de sudare prin inducție electromagnetică sunt vârful tehnologic din domeniul industriei generale și al căilor ferate.
Principalul obstacol între Sinaia și Pietroșița era Masivul Păduchiosu, iar Căile Ferate Române (CFR) au contractat compania germană Julius Berger în scopul realizării unui tunel în linie dreaptă, lung de 5.918 m, prin acest masiv. Termenul de predare către beneficiar era de 28 de luni.
În istoria sa recentă, Atelierele Grivița au mai scos câteva vagoane modernizare pe poarta fabricii pentru suedezii de la Snälltåget și germanii de la LOCOMORE, vagoane care astăzi fac serviciu comercial pe rute cum ar fi Stockholm (SE) - Berlin (D) sau Malmö (SE) - Hamburg (D) - Salsburg (A).